美国对伊朗第2波制裁的日期将近，全球垄罩在石油供应短缺、油价飙涨的疑虑中。但除了石油以外，还有一种油正成为炙手可热的商品，据《路透》报导，由于欧盟逐渐推动生质柴油中回收食用油的含量，欧洲燃料商现在大幅自中国、东南亚地区进口食用废油，需求甚至已超过亚洲供应，竞争非常激烈。

欧盟在6月宣布，至2030年前生质柴油禁止再用新鲜的植物油制造，需以回收动、植物食用油代替。《路透》指出，几年前亚洲食用废油市场估值约为5千万美元，但现在成长速度过快、买家暴增，新估值难以计算。

欧洲的燃料商纷纷采取行动因应政策。如法国石油巨头道达尔（Total）表示，法国南部新建生质燃料厂65万吨的产能中，废油含量达30至40％。欧洲最大的生质燃料商Greenergy则在9月直接收购新加坡废油出口商Rexon Energy，确保原料供应。

食用废油是与粗制棕榈油（crude palm oil）挂钩计价，通常较粗制棕榈油贵，而近2年废油溢价已经翻倍，高出粗制棕榈油约10至15%。交易商认为，废油需求已超过亚洲供应，并补充平均一吨的成本约为600至700美元，每公斤利润约为0.4美元。

中国咨询公司STIN的食用废油部总监Justin Yuan表示：“今年中国二手食用油出口可能达30万吨，比年多10万吨。多数都往欧洲出口，且未来几年还会增加，将对废油的供应造成巨大压力。”马来西亚的废油回收公司FatHopes Energy执行长辛哈（Vinesh Sinha）也指出，欧洲主要燃料生产商向他们进口的废油量在过去3年成长了40%，到2030年可望增加3倍。