4月8日消息：周三印尼能源部发布了新的部长法令，明确了生物燃料掺混标准的实施时间表，旨在通过提高掺混率，推动能源转型和自给自足。

根据该法令，到2028年，所有生物柴油用户将转为使用50%棕榈油基生物燃料（B50），而不仅仅是B40。印尼原计划今年继续实施B40标准，但是随着全球能源市场动荡，特别是美国和以色列对伊朗的战争扰乱能源供应，促使印尼政府决定提前从2026年7月1日起启动B50生物燃料强制掺混政策。

根据周三公布的部长令，2027年补贴柴油的棕榈油掺混比例为50%，而非补贴柴油的棕榈油掺混比例可能维持在40%，具体取决于可用产能。到2028年，B50将成为所有用户的掺混标准。

印尼政府表示，B50标准的实施不仅是为了应对能源安全和自给自足的挑战，还能够在国际市场波动期间减少对进口石油的依赖。印尼能源部可再生能源司司长恩妮娅·德维表示，通过更加全面的法规和清晰的分阶段计划，来确保生物燃料的利用能够得到最佳实施，同时兼顾原材料、基础设施和工业支持的准备情况。

埃尼亚表示，能源部将发布一项新的部长令，在今年下半年分配实现B50目标所需的生物柴油。此前，能源部已为2026年分配了1565万千升生物柴油，以满足B40标准。

印尼还计划在2026年至2027年期间，在其人口最多的岛屿爪哇岛，在非补贴汽油中至少掺混5%的乙醇，并在2028年将这一比例提高到10%。

印尼还计划从2027年开始强制推行可持续航空燃料（SAF）政策。从明年起，印尼最繁忙的两座机场——雅加达苏加诺-哈达国际机场和巴厘岛伍拉·赖国际机场的航班将使用含有1%可持续航空燃料的燃料。