8月6日消息：咨询机构SovEcon表示，由于物流中断持续阻碍运输，俄罗斯7月份葵花籽油出口可能同比下降14.3%，8月份降幅可能高达40%。

据媒体报道，由于航运限制，经由亚速海和黑海港口的出口几乎停滞。

SovEcon负责人安德烈·西佐夫表示，2026年7月俄罗斯葵花籽油出口量估计为18万吨，环比下降53.9%，同比下降14.3%。8月份出口量可能进一步降至15万吨，同比下降40%。

其他市场人士也预计所有植物油的出口量将大幅下降。俄罗斯油脂联盟主席米哈伊尔·马尔采夫表示，出口下降的主要原因是物流受限。经亚速海港口的货物运输几乎停滞，而由于安全风险上升，船东仍然不愿在黑海作业。

7月份，乌克兰无人机和无人水面舰艇对商船和港口基础设施的袭击事件增多，导致航运限制进一步加强。7月30日，俄罗斯南部交通检察院报告称，塔曼港的基础设施在一次无人机袭击中遭到破坏。

另一家咨询机构IKAR的负责人迪米特里?里尔科称，俄罗斯超过一半的植物油出口此前经由亚速海和黑海港口运输，另有40%经由波罗的海和里海出口至伊朗、白俄罗斯、中亚和中国。但他警告说，将这些出口流向其他路线将面临挑战。

分析人士指出，由于目前正处出口淡季，意味着物流中断的影响尚未达到顶峰。随着新季油籽在9月初开始加工，出口步伐将会加速。

目前出口商主要考虑将波罗的海和里海港口作为替代路线。马尔采夫表示，里海和伊朗可以提供一条替代通道，包括将货物用卡车运至阿曼湾港口，再转运至印度。然而，西佐夫怀疑伊朗航线能否承载大量的出口量，他认为三重转运使得物流成本过高，而俄罗斯和伊朗里海港口的吞吐能力有限也是一大制约因素。

西佐夫认为，更实际的解决方案是将部分出口货物改用集装箱运输，并使用柔性罐。他估计目前俄罗斯约有10%的植物油出口采用这种方式运输。

此外，运往印度的货物可以通过圣彼得堡原油码头进行运输，该码头已经完成了几批葵花籽油的出口运输。

俄罗斯葵花籽油生产商EFKO在乌克兰无人机袭击后暂停黑海码头运营

俄罗斯葵花籽油生产商EFKO周四称，继7月30日遭到乌克兰无人机袭击后，该公司已暂停其位于黑海塔曼港的出口码头的运营。

俄罗斯是世界上最大的小麦出口国，而乌克兰也是主要的农产品出口国。

近几周来，两国在黑海地区加大了互相对农产品出口设施和商船的袭击力度。