南方日报

金秋时节，茂名博贺新港区，一座座粮食筒仓矗立码头旁，与专业装卸系统相连。通过2公里多长的输送管廊，进口大豆便从码头直抵益海嘉里茂名基地生产车间。基地新投产的大豆压榨生产线日加工大豆能力为3000吨，是当前粤西规模最大、茂名唯一的大型大豆压榨产线。

近日，茂名市委书记王雄飞到茂名滨海新区调研工业园区规划建设管理招商情况，在益海嘉里茂名基地细致了解企业生产经营和二期项目投产情况，勉励企业抓生产、拓市场，开足马力满产达产。王雄飞同时提到，要深挖粮油全产业链价值，加大工艺技术创新，丰富深加工产品矩阵，不断提升市场竞争力和品牌影响力；发挥茂名农业大市资源禀赋优势，招引更多食品加工项目布局落地。

这条大型大豆压榨产线落地，正推动粮油加工与本地养殖产业深度联动，加速临港粮油产业集群成形。

补齐饲料蛋白关键一环

产品供应粤西“随产随销”

这条大豆压榨生产线主要产出大豆油和豆粕两样产品。大豆油是常用食用油之一，适合炒菜；豆粕作为副产品，则是养殖饲料的重要原料，富含植物蛋白。

茂名是全省农业大市，生猪、家禽及水产养殖等规模较大。特别是生猪养殖，出栏量约占全省的16%，连续多年稳居全省首位；水产养殖方面，茂名更有着“中国罗非鱼之都”美誉，年产量约27万吨，占全国七分之一。巨大的养殖体量之下，本地对豆粕这类核心饲料原料的需求十分旺盛。

益海嘉里茂名基地。

“新产线使粮油加工与饲料加工、水产养殖等下游产业衔接更加紧密。”益海嘉里（茂名）食品工业有限公司总经理陈范生解释，此前，茂名饲料企业多从阳江、湛江等周边采购豆粕，新产线投产后可缩短运输距离，节省下来的运费最终转化为养殖户的成本下降。

与此同时，依托临港和管廊条件，从原料接卸、加工到产品外运的物流成本进一步降低，食用油价格也更趋亲民。“豆油、豆粕等产品销售顺畅、库存量不大，基本随产随销。”陈范生说。

豆粕就近供应养殖的同时，临港粮油加工的多品类布局也在展开。相距不远的道道全茂名项目，自2022年8月投产以来，已形成菜籽压榨日产能2000吨、油脂精炼1000吨的规模，二期项目正加快推进。

益海嘉里茂名基地车间，产品正在下线。

益海嘉里、道道全等龙头相继布局，带动粮食仓储、粮油加工、贸易流通等环节协同发展。茂名滨海新区经济发展局局长罗树发表示，当地将锚定粮油精深加工和副产品高值化利用，发展专用油脂、生物蛋白等产业，并探索建立“茂名粮油产业联盟”，在标准制定、原料采购、市场开拓等方面加强合作，避免同质化竞争。

产业发展的民生红利也在同步释放。益海嘉里茂名基地现有员工中本地占比超过80%，带动周边就业约500人；相关企业还承担区域粮食储备和民生应急供应保障功能。随着粮油加工新产线逐步放量，茂名滨海新区粮油加工产业有望在保障区域粮油供给、延伸饲料养殖链条、提升临港产业集聚度等方面发挥更积极作用。

全产线投产产值跃升

“三全”招商加速临港产业集聚

益海嘉里是新加坡丰益国际集团在华投资的多元化企业集团，以粮油加工、油脂化工等业务为主。2018年，益海嘉里看中茂名深水大港的优势，在港口腹地投资建设茂名基地。对企业而言，大豆压榨线投产意味着补全了茂名基地的“拼图”。

“加上大豆压榨、面粉加工、油脂精炼分提、花生压榨等业务，茂名基地140多亩用地全部建满，所有投资项目实现全面投产。”陈范生回忆，从单一产线到多业务布局，当地政府部门专门成立专班服务，直到现在还有企业服务官保持联系，经常到厂里实地走访，协调解决企业发展中遇到的问题。

茂名港博贺新港区广港码头，进境粮食靠泊卸船。

好项目是地方发展的助推器，引得来，更要珍惜好、服务好。罗树发介绍，益海嘉里大豆压榨生产线投产前，茂名滨海新区临港粮油生产加工基地年产值约50亿元，随着益海嘉里茂名生产基地项目全面建成投产，茂名滨海新区粮油加工年产值将突破80亿元，大项目的投产对工业的增长带动效应已经显现。今年1至9月，茂名滨海新区完成规上工业总产值108.07亿元，同比增长26.9%，增速较1至8月提升2.8个百分点。特别是规上工业增加值完成19.09亿元，同比增长67.1%。

今年8月以来，茂名市委部署开展“全时全域全员”大招商行动，茂名滨海新区迅速掀起新一轮招商热潮。当地确立绿色化工新材料、海洋装备、粮油加工、港口物流、电力能源、海洋渔业、滨海旅游七大主导产业，大力开展项目谋划、对接、招商工作，构建多元协同的现代化产业体系。